זוהי טעות נפוצה למדי שיש למשתמשים רבים, ואפילו חברות מסוימות, עם כבלים עיליים. על מנת לחסוך כסף וללא קשר לבטיחות, חלק מהמשתמשים בוחרים באותם כבלים עיליים באיכות נמוכה עם מחיר נמוך, איכות לא מאובטחת ותאונות גדולות. אנו יודעים שבשל גורמים כמו חוטי בטיחות וכבלים, מחיר הכבלים העיליים אינו יכול לעמוד בחלק מהדרישות של המשתמשים. חלק מהמפעלים הפרטיים אינם עומדים בתקנים הלאומיים לייצור כבלים עיליים מבחינת בחירת החומר, טכנולוגיית הייצור ושיטות הבדיקה, ולא ניתן להבטיח את בטיחותם. אז בבקשה אל תחמוד למשתמשי כבלים עיליים זולים.
חלק מהמשתמשים חסרי הבנה של דרישות החשמל, תנאי הסביבה, דגמי חוטים וכבלים, דרישות, ביצועים וכו', ולעתים קרובות בוחרים בדגם הלא נכון. לדוגמה: מוביל סיגים של תנור פיצוץ במפעל פלדה מופעל על ידי מנוע חשמלי, וטמפרטורת התנור היא עד 800 מעלות -900 מעלות. בתנאים סביבתיים כאלה, מכיוון שהדרישות המיוחדות לכבלים העיליים במפעל אינן ידועות, הבחירה היא בדרך כלל להשתמש בשרוולי גומי למילוי מסוג YC, כתוצאה מכך, זמן השימוש קצר, והמעטפת נצרבת, מה שלא משפיע רק על הייצור, אבל גם מבזבז את הכלכלה. לאחר משא ומתן, בחרו כבלים מעכבי בעירה, החליפו כבלים כדי להפחית כאבים והפסדים כלכליים והבטחת ייצור תקין. כמה מחלקות חשובות, בניינים רבי קומות, מרכזי מחשבים, תעשיות כימיות, מקומות בילוי ציבוריים ומקומות אחרים שבהם אנשים מרוכזים צריכים להשתמש בכבלים עם מעכב בעירה או עמידות בפני אש; לכבלים, חיווט חשמלי וכו' יש דרישות ביצועים מיוחדות. לחוטים ולכבלים המיוחדים הללו יש דרישות מיוחדות בשימוש בפועל. חברות רבות, בעיקר חברות בודדות, לרוב חסרות ידע ומסרבות להשתמש בהן; חלק מהחברות מתעלמות מהתקנות של משרד מכרות הפחם, וכבלים המשמשים במכרות פחם עמוקים חייבים להיות בעלי דרישות מעכב בעירה, אך מאוחר יותר משתמשים בדרך כלל בכבלי צמיגים רכים; ישנם גם כמה אולמות קריוקי, שבהם חלק מהצוות הכללי מתמקד בהתקנה של כבלים עיליים שאין להם פונקציות הגנה מפני אש, מה שגורם לתאונות חמורות.